Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
VKJP 1496
Виробник
(Швеція)
Висота [мм]
116
Матеріал
Термопласт
Внутрішній діаметр 1(мм)
28
Внутрішній діаметр 2 (мм)
85
EAN
7316575889463
Ford
Зчеплення та трансмісія

Пильник ШРУСа гумовий + змазка SKF VKJP 1496

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

620 ₴

  • сьогодні
  • Код: 684213

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «SKF VKJP 1496»

Пильник приводного валу JP GROUP 1543701050 JP GROUP
  • 0 відгуків

515 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа гумовий + змазка Metelli 13-0357 Metelli
  • 0 відгуків

482 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа внутрішній 25x69x100 Ford C-Max, Focus C-Max, Focus II 1.6D/1.8D 10.03-09.12 AUTOFREN D8522 AUTOFREN
  • 0 відгуків

426 ₴ 2 дні

Комплект ШРУСу приводного валу Metelli 15-1510 Metelli
  • 0 відгуків

1 256 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа (комплект) UC-EL 20147 UC-EL
  • 0 відгуків

270 ₴ сьогодні

Комплект пильника РШ шарніра (внутрішній) Ford C-Max I/Focus II 03-12 (25x72x100) (гумовий) UC-EL 20147-T UC-EL
  • 0 відгуків

149 ₴ 2 дні

Пильник приводного валу к-т BORG & BECK BCB6083 BORG & BECK
  • 0 відгуків

495 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (зовнішній) Ford C-Max I/Focus II 03-12 (21x85x103) (гумовий) UC-EL 20203 UC-EL
  • 0 відгуків

450 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу, к-т Fare K11410 Fare
  • 0 відгуків

347 ₴ 2 дні

Оригінальні номери

FORD
  • 7M514C062BA
  • 3M514A084BC
  • 3M514A084BB
  • 3M514A084BA
  • 1676323
  • 1493022
  • 1439366
  • 1359667
  • 1302510
  • 7M514C062BB

Пильник ШРУСа SKF VKJP 1496

Пильник ШРУСа VKJP 1496 від виробника SKF призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: VKJP 1496
Бренд: SKF (Швеція)

OEM:. оригінальні номери: 7M514C062BA, 3M514A084BC, 3M514A084BB, 3M514A084BA, 1676323, 1493022, 1439366, 1359667, 1302510, 7M514C062BB
Ціна: 620 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Ford

та моделей:
Ford Focus, C-Max.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа SKF VKJP 1496?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.