Сальник гумометалевий VICTOR REINZ 81-90027-00 (фото 1) Висока якість VICTOR REINZ

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
81-90027-00
Виробник
(Німеччина)
Версія
integrierter Wedi
Додатковий артикул / додаткова інформація 2
З несучою рамою
EAN
4026634332801
Alfa Romeo
Chevrolet
Fiat
Jeep
Lancia
Opel

Сальник гумометалевий VICTOR REINZ 81-90027-00

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

1 344 ₴

  • сьогодні
  • Код: 40274

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «VICTOR REINZ 81-90027-00»

Сальник валу в корпусi FEBI BILSTEIN 100284 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

1 152 ₴ сьогодні

Сальник гумометалевий ELRING 199.191 ELRING
  • 0 відгуків

1 226 ₴ сьогодні

Сальник гумометалевий CORTECO 12015763B CORTECO
  • 0 відгуків

1 467 ₴ сьогодні

Сальник колінвалу задній Fiat Bravo 1.412v 07- (93X172/139,7X12) AJUSA 71000800 AJUSA
  • 0 відгуків

1 224 ₴ сьогодні

Сальник валу, колінчастий вал Elwis Royal 8442661 Elwis Royal
  • 0 відгуків

1 030 ₴ завтра

Сальник валу в корпусi DR.MOTOR DRM01690 DR.MOTOR
  • 0 відгуків

993 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 93178503
  • 93178503
  • 614965
  • 1134179J50
  • 71718365
Fiat/Alfa/Lancia
  • 55272147
JEEP/CHRYSLER/DODGE
  • K68098335AA
  • K68366078AA

Сальник колінвалу VICTOR REINZ 81-90027-00

Високоякісний сальник 81-90027-00 від виробника VICTOR REINZ забезпечує герметичність системи змащування двигуна, запобігаючи витоку моторної оливи. Виготовлений з сучасних термостійких матеріалів, що зберігають еластичність навіть при екстремальних температурах та високих обертах колінчастого вала.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 81-90027-00
Бренд: VICTOR REINZ (Німеччина)

OEM: . оригінальні номери: 93178503, 614965, 1134179J50, 71718365, 55272147, K68098335AA, K68366078AA
Ціна: 1344 грн.

Сумісність з авто

Цей сальник підходить для широкого спектру двигунів наступних марок автомобілів:
Opel, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, SAAB, Suzuki

та моделей:
Opel Insignia, Zafira, Signum; Fiat Doblo, Stilo, Tipo, 500; Alfa Romeo 156, 147, 159, Brera, Giulietta, 145/146; Lancia Delta; SAAB 9-3, 9-3X; Suzuki Vitara.

⚠️ Порада фахівця: 

Якщо ви купуєте сучасний тефлоновий сальник (PTFE), пам’ятайте: він встановлюється насухо! Використання мастила при монтажі такого сальника призведе до його протікання вже через кілька кілометрів. Також рекомендуємо перевірити стан посадкового місця на валу — якщо там є виробітка (канавка), звичайний сальник може не тримати оливу. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо сальник з правильним типом ущільнення саме для вашого авто!

Де купити сальник колінвалу VICTOR REINZ 81-90027-00?

Ваш автомобіль заслуговує на найкраще! В Renoparts.com.ua ви знайдете тільки сертифіковані запчастини для двигуна, що гарантують безпеку на дорозі. Ми підтримуємо актуальні ціни та реальну наявність на складі. Забирайте замовлення особисто в м. Луцьк (с. Боратин) або обирайте швидку доставку по Україні через Нову Пошту чи Укрпошту.

Витік оливи через сальник може призвести до забруднення ременя ГРМ (що спричиняє його обрив) або до замаслення щеплення (у випадку заднього сальника), що виведе його з ладу.

Передній сальник зазвичай менший за розміром. Задній сальник значно більший, часто постачається разом із металевим корпусом (фланцем) та коштує дорожче.

Основними ознаками є сліди оливи під автомобілем після стоянки або замаслені ділянки в нижній частині двигуна чи на стику двигуна та коробки передач.

Майстри рекомендують робити це превентивно, оскільки вартість сальника невисока, а робота з його заміни в майбутньому потребуватиме повторного розбирання всього вузла ГРМ.