Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
100284
Виробник
(Німеччина)
Зовнішній діаметр [мм]
172
Ширина (мм)
140
Вага [кг]
0.181
Внутрішній діаметр
92
Матеріал
FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Додатковий артикул / додаткова інформація 2
З фланцем
Сторона встановлення
З боку коробки передач
EAN
4054224002841
Alfa Romeo
Fiat
Jeep
Lancia
Opel
Suzuki

Сальник валу в корпусi FEBI BILSTEIN 100284

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

1 152 ₴

  • сьогодні
  • Код: 126565

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «FEBI BILSTEIN 100284»

Сальник гумометалевий ELRING 199.191 ELRING
  • 0 відгуків

1 226 ₴ сьогодні

Сальник гумометалевий VICTOR REINZ 81-90027-00 VICTOR REINZ
  • 0 відгуків

1 344 ₴ сьогодні

Висока якість
Сальник гумометалевий CORTECO 12015763B CORTECO
  • 0 відгуків

1 467 ₴ сьогодні

Сальник колінвалу задній Fiat Bravo 1.412v 07- (93X172/139,7X12) AJUSA 71000800 AJUSA
  • 0 відгуків

1 224 ₴ сьогодні

Сальник валу, колінчастий вал Elwis Royal 8442661 Elwis Royal
  • 0 відгуків

1 030 ₴ завтра

Оригінальні номери

Fiat/Alfa/Lancia
  • 71718365
  • 71713041
  • 60814374
  • 55268285
  • 55189075
  • 46435513
Opel
  • 00614965
  • 0614965
  • 614965
  • 93178503
  • 093178503
SUZUKI
  • 1134179J50
  • 1134179J50000
GM
  • 093178503
  • 93178503
JEEP/CHRYSLER/DODGE
  • 71718365

Сальник колінвалу FEBI BILSTEIN 100284

Високоякісний сальник 100284 від виробника FEBI BILSTEIN забезпечує герметичність системи змащування двигуна, запобігаючи витоку моторної оливи. Виготовлений з сучасних термостійких матеріалів, що зберігають еластичність навіть при екстремальних температурах та високих обертах колінчастого вала.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 100284
Бренд: FEBI BILSTEIN (Німеччина)

OEM: . оригінальні номери: 71718365, 71713041, 60814374, 55268285, 55189075, 46435513, 00614965, 0614965, 614965, 1134179J50, 1134179J50000, 93178503, 093178503
Ціна: 1152 грн.

Сумісність з авто

Цей сальник підходить для широкого спектру двигунів наступних марок автомобілів:
Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel, Suzuki

та моделей:
Alfa Romeo 156, 147, 166, 159, Giulietta, 145/146, GT; Fiat Ducato, Palio, Doblo, Stilo; Lancia Musa, Delta; Opel Vectra, Insignia, Astra; Suzuki Vitara.

⚠️ Порада фахівця: 

Якщо ви купуєте сучасний тефлоновий сальник (PTFE), пам’ятайте: він встановлюється насухо! Використання мастила при монтажі такого сальника призведе до його протікання вже через кілька кілометрів. Також рекомендуємо перевірити стан посадкового місця на валу — якщо там є виробітка (канавка), звичайний сальник може не тримати оливу. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо сальник з правильним типом ущільнення саме для вашого авто!

Де купити сальник колінвалу FEBI BILSTEIN 100284?

Ваш автомобіль заслуговує на найкраще! В Renoparts.com.ua ви знайдете тільки сертифіковані запчастини для двигуна, що гарантують безпеку на дорозі. Ми підтримуємо актуальні ціни та реальну наявність на складі. Забирайте замовлення особисто в м. Луцьк (с. Боратин) або обирайте швидку доставку по Україні через Нову Пошту чи Укрпошту.

Витік оливи через сальник може призвести до забруднення ременя ГРМ (що спричиняє його обрив) або до замаслення щеплення (у випадку заднього сальника), що виведе його з ладу.

Передній сальник зазвичай менший за розміром. Задній сальник значно більший, часто постачається разом із металевим корпусом (фланцем) та коштує дорожче.

Основними ознаками є сліди оливи під автомобілем після стоянки або замаслені ділянки в нижній частині двигуна чи на стику двигуна та коробки передач.

Майстри рекомендують робити це превентивно, оскільки вартість сальника невисока, а робота з його заміни в майбутньому потребуватиме повторного розбирання всього вузла ГРМ.