Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
100284
Производитель
(Германия)
Наружный диаметр [мм]
172
Ширина (мм)
140
Вес [кг]
0.181
Внутренний диаметр
92
Материал
FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С фланцем
Сторона установки
Со стороны коробки передач
EAN
4054224002841
Alfa Romeo
Fiat
Jeep
Lancia
Opel
Suzuki

Сальник вала в корпусе FEBI BILSTEIN 100284

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 152 ₴

  • сегодня
  • Код: 126565

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FEBI BILSTEIN 100284»

Сальник резинометаллический ELRING 199.191 ELRING
  • 0 отзывов

1 226 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический VICTOR REINZ 81-90027-00 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

1 344 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник резинометаллический CORTECO 12015763B CORTECO
  • 0 отзывов

1 467 ₴ сегодня

Сальник коленвала задний Fiat Bravo 1.412v 07- (93X172/139,7X12) AJUSA 71000800 AJUSA
  • 0 отзывов

1 224 ₴ сегодня

Сальник вала, коленчатый вал Elwis Royal 8442661 Elwis Royal
  • 0 отзывов

1 030 ₴ завтра

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 71718365
  • 71713041
  • 60814374
  • 55268285
  • 55189075
  • 46435513
Opel
  • 00614965
  • 0614965
  • 614965
  • 93178503
  • 093178503
SUZUKI
  • 1134179J50
  • 1134179J50000
GM
  • 093178503
  • 93178503
JEEP/CHRYSLER/DODGE
  • 71718365

Сальник коленвала FEBI BILSTEIN 100284

Высококачественный сальник 100284 от производителя FEBI BILSTEIN обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 100284
Бренд: FEBI BILSTEIN (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 71718365, 71713041, 60814374, 55268285, 55189075, 46435513, 00614965, 0614965, 614965, 1134179J50, 1134179J50000, 93178503, 093178503
Цена: 1152 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Alfa Romeo, Fiat, Opel, Lancia, Suzuki

и моделей:
Alfa Romeo 156, 166, 159, Brera, Giulietta, 147; Fiat Ducato, Stilo, Palio, Doblo; Opel Vectra, Astra, Signum, Insignia; Lancia Musa, Delta; Suzuki Vitara.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала FEBI BILSTEIN 100284?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.