Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
260870
Производитель
(Нидерланды)
Длина 1/длина 2 [мм]
288
Размер резьбы
M10X1.25 RHT
Диаметр [мм]
9
Стойка
Штанга с качающимися полуосями
EAN
8717109642063
Mazda
Подвеска и Рулевое

Тяга / стойка стабилизатора A.B.S. 260870

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

414 ₴

  • сегодня
  • Код: 132548

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «A.B.S. 260870»

Тяга/стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 48123 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

705 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора RTS 97-08072 RTS
  • 0 отзывов

517 ₴ сегодня

Стойка стабилизатора MEYLE 35-16 060 0049/HD MEYLE
  • 0 отзывов

978 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга (стойка) стабилизатора KAPIMSAN 13-02226 KAPIMSAN
  • 0 отзывов

427 ₴ сегодня

Комплект сайлентблоков передней подвески Mazda 6 12-/CX-5 11-17 (4шт) (втулка d=19mm) BELGUM PARTS BGKIT-14 BELGUM PARTS
  • 0 отзывов

2 071 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора Solgy 202234 Solgy
  • 0 отзывов

395 ₴ 2 дня

Тяга / стойка стабилизатора LEMFORDER 3779201 LEMFORDER
  • 0 отзывов

900 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора пер Лив/Прав 288mm MAZDA 6, CX-5, CX-9 2.0/2.2D/2.5 11.11- APLUS 27983AP APLUS
  • 0 отзывов

447 ₴ сегодня

Тяга/стойка, стабилизатора NIPPARTS N4963033 NIPPARTS
  • 0 отзывов

425 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора RODRUNNER LSMA800 RODRUNNER
  • 0 отзывов

307 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • KD3534170

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора A.B.S. 260870

Стойка стабилизатора 260870 от производителя A.B.S. обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 260870
Бренд: A.B.S. (Нидерланды)

OEM: . оригинальные номера: KD3534170
Цена: 414 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Mazda

и моделей:
Mazda 6, CX-9, CX-5.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора A.B.S. 260870?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.