Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
K13626
Производитель
(Нидерланды)
Тип тормоза
Дисковой механизм
Сторона установки
Сзади, Слева, Справа
Необходимое количество
2
Вес [кг]
0.42
Внутренняя длина [мм]
1 447
Наружная длина [мм]
805
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
Для лево-/правосторонним управлением
EAN
8717109580488
Audi
Peugeot
Seat
Skoda
Volkswagen
Тормозная система

Трос ручного тормоза A.B.S. K13626

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

301 ₴

  • 3 дня
  • Код: 134185

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «A.B.S. K13626»

Трос тормозной BOSCH 1 987 477 958 BOSCH
  • 0 отзывов

549 ₴ сегодня

Трос ручных тормозов FEBI BILSTEIN 30727 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

530 ₴ сегодня

Трос ручного тормоза LINEX 03.01.46 LINEX
  • 0 отзывов

425 ₴ сегодня

Трос ручного гальма LINEX 03.01.47 LINEX
  • 0 отзывов

392 ₴ сегодня

Трос тормозной ATE 24372701952 ATE
  • 0 отзывов

591 ₴ сегодня

Трос ручного тормоза Vika 76090017301 Vika
  • 0 отзывов

199 ₴ завтра

Тяга-трос системы тормозов VAG 1K0609721BB VAG Оригинал
Трос ручного тормоза VAG 05- 1447мм BOSCH 1987482445 BOSCH
  • 0 отзывов

623 ₴ завтра

Трос ручного тормоза AIC 75463 AIC
  • 0 отзывов

347 ₴ сегодня

Оригинальные номера

VAG
  • 1K0609721AT
  • 1K0609721BB
  • 1K0609721T
  • 1K0609721AA

Трос ручного тормоза A.B.S. K13626

Трос стояночного тормоза K13626 от производителя A.B.S. — это надежный компонент тормозной системы, отвечающий за передачу усилия от рычага к тормозным механизмам колес. Изготовлен из высококачественной стали с защитным покрытием, предотвращающим коррозию и заклинивание троса внутри кожуха даже при экстремальных температурах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: K13626
Бренд: A.B.S. (Нидерланды)

OEM:. оригинальные номера: 1K0609721AT, 1K0609721BB, 1K0609721T, 1K0609721AA
Цена: 301 грн.

Совместимость с авто

Данный трос разработан для следующих марок и моделей авто:
Skoda, Seat, Volkswagen, Peugeot, Audi

и моделей:
Skoda Octavia, Yeti; Seat Altea, Leon, Toledo; Volkswagen Golf, Jetta, EOS, Scirocco; Peugeot 807; Audi A3.

⚠️ Совет специалиста:

При смене троса ручника мы рекомендуем проверять состояние обеих сторон (левой и правой). Если один трос растянулся или начал заедать, другой, скорее всего, находится в похожем состоянии. Также обязательно проверьте механизм подводки колодок и смажьте подвижные части. Напишите нам ваш VIN-код, и мы точно проверим, подходит ли эта длина именно под вашу модификацию базы (короткая/длинная)!

Где купить трос ручника A.B.S. K13626?

Заказывайте на Renoparts.com.ua по актуальной цене! Быстро отправляем заказы по Украине через Новую Почту и Укрпочту. Также доступна опция самовывоза по адресу: г. Луцк, с. Боратин. Оформляйте покупку в несколько кликов!

Самая частая причина – повреждение защитного пыльника троса. Внутрь попадает влага и грязь, вызывающая коррозию и блокировку стального сердечника в кожухе.

Желательно менять парой, чтобы обеспечить равномерное натяжение с обеих сторон. Это гарантирует правильную работу стояночного тормоза и прохождение техосмотра.

Это происходит из-за попадания воды внутрь троса. При отрицательной температуре вода превращается в лед и блокирует колеса. Замена троса на новый с целыми пыльниками решает эту проблему.

Он совместим с моделями Шкода Октавия, Ети; Сеат Алтея, Леон, Толедо; Фольксваген Гольф, Джета, Еос, Сирокко; Пежо 807; Ауди А3. Подробный перечень смотрите в разделе "Применение".

Да, после монтажа нового троса необходимо произвести регулировку гайки натяжителя под рычагом ручника или на механизмах колес, чтобы обеспечить срабатывание на 3-5 "кликах".