Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
16810AP
Производитель
(Турция)
Сторона установки
справа
Длина [мм]
330
Вес [кг]
0.52
Стойка
Соединительная штанга
Размер резьбы 1
M10x1.5
Парные номера артикулов
16809AP
Citroen
Opel
Peugeot
Подвеска и Рулевое

Тяга / стойка, стабилизатора переднего права APLUS 16810AP

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

432 ₴

  • завтра
  • Код: 265448
Предоплата 20%

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «APLUS 16810AP»

Тяга/стойка стабилизатора MEYLE 11-16 060 0018/HD MEYLE
  • 0 отзывов

750 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга / стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 27435 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

498 ₴ сегодня

Стойка стабилизатора MEYLE 11-16 060 0034 MEYLE
  • 0 отзывов

535 ₴ завтра

Ціна/Якість
Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26PE0900 ASMETAL
  • 0 отзывов

504 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга стабилизатора перед. пров. Peugeot 207 06- TRW JTS556 TRW
  • 0 отзывов

560 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора RTS 97-00747-1 RTS
  • 0 отзывов

514 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора FAG 818 0329 10 FAG
  • 0 отзывов

579 ₴ завтра

Тяга (стойка) стабилизатора KAPIMSAN 19-02811 KAPIMSAN
  • 0 отзывов

469 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора Solgy 202243 Solgy
  • 0 отзывов

441 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора KAMOKA 9030247 KAMOKA
  • 0 отзывов

223 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 9810159380
  • 3640462
  • 508768
  • 508755

Стойка стабилизатора APLUS 16810AP

Стойка стабилизатора 16810AP от производителя APLUS обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 16810AP
Бренд: APLUS (Турция)

OEM: . оригинальные номера: 9810159380, 3640462, 508768, 508755
Цена: 432 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Citroen, Peugeot, Opel

и моделей:
Citroen C3, DS3, C-Elysee, C4; Peugeot 207, 208, 2008, 301; Opel Crossland X.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора APLUS 16810AP?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.