Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
050.260
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Передняя сторона
Внутренний диаметр
48
Наружный диаметр [мм]
65
Ширина (мм)
10
Тип сальника вала
AS
Тип кручения
Правое кручение
Материал
Ptfe (политетрафлуороетилен)/acm (полиакрил-каучук)
Защита от пыли
С пылезащитным краем
Высота [мм]
10
Соблюдать информацию по монтажу
EAN
4041248142073
BMW
Land Rover
Rover
Двигатель и Выхлоп

Сальник резиновый ELRING 050.260

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

536 ₴

  • сегодня
  • Код: 34618

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ELRING 050.260»

Цилиндр тормозной главный BOSCH 0 986 480 890 BOSCH
  • 0 отзывов

2 542 ₴ сегодня

Уплотняющее кольцо VICTOR REINZ 81-35723-00 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

431 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник резинометаллический CORTECO 20030111B CORTECO
  • 0 отзывов

537 ₴ сегодня

Цилиндр тормозной главный Metelli 05-0260 Metelli
  • 0 отзывов

2 357 ₴ сегодня

Сальники вала TOPRAN / HANS PRIES 501136 TOPRAN / HANS PRIES
  • 0 отзывов

289 ₴ сегодня

Сальник коленвала CORTECO 12012045B CORTECO
  • 0 отзывов

353 ₴ сегодня

Сальник вала, к-т DR.MOTOR DRM0699 DR.MOTOR
  • 0 отзывов

338 ₴ сегодня

Цилиндрик главн.тормоз. VW A4 -00/A6 -05/Passat -00 A.B.S. 51017X A.B.S.
  • 0 отзывов

1 476 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 11142247663
  • 11422249532
  • 2249532
  • 2249534
  • 2247663
  • 11142249532
BMW
  • 11142247117

Сальник коленвала ELRING 050.260

Высококачественный сальник 050.260 от производителя ELRING обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 050.260
Бренд: ELRING (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 11142247663, 11422249532, 2249532, 2249534, 2247663, 11142249532, 11142247117
Цена: 536 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
BMW, Land Rover

и моделей:
BMW E38, E39, E46, E53, Z4 E85, E86, E61, E31, Z3 E36, E65, E66, E60, E34, E23, E32, E63, E83; Land Rover Defender, Range Rover, Freelander.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала ELRING 050.260?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.