Сальник вала FEBI BILSTEIN 11808 (фото 1)
FEBI BILSTEIN

Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
11808
Производитель
(Германия)
Толщина [мм]
7
Внутренний диаметр
90
Наружный диаметр [мм]
110
Сторона установки
Со стороны коробки передач
Вес [кг]
0.014
Необходимое количество
1
Материал
FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
EAN
4027816118084
Citroen
Fiat
Peugeot
Двигатель и Выхлоп

Сальник вала FEBI BILSTEIN 11808

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

453 ₴

  • сегодня
  • Код: 127900

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «FEBI BILSTEIN 11808»

  • 0 отзывов

717 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

518 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

486 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

568 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник вала AJUSA 15044900 AJUSA
  • 0 отзывов

490 ₴ сегодня

Оригинал
  • 0 отзывов

1 936 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник вала TOPRAN / HANS PRIES 720101 TOPRAN / HANS PRIES
  • 0 отзывов

282 ₴ сегодня

Сальник к/вала перед. Renault 5, 9/Clio/Megane/Kangoo 1.6/D (F8M, K7M, K4M) 83- AJUSA 15025000 AJUSA
  • 0 отзывов

288 ₴ сегодня

Сальник вала AJUSA 15088600 AJUSA
  • 0 отзывов

649 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 9400127459
  • 9614379380
  • 9400127289
  • 9616271780
Peugeot/Citroen
  • 12728
  • 11906
  • 011906
  • 012728

Сальник коленвала FEBI BILSTEIN 11808

Высококачественный сальник 11808 от производителя FEBI BILSTEIN обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 11808
Бренд: FEBI BILSTEIN (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 9400127459, 9614379380, 9400127289, 12728, 11906, 011906, 012728, 9616271780
Цена: 453 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Peugeot, Fiat, Citroen

и моделей:
Peugeot 405, 605, Partner, 306, 406, Boxer, Expert, 206, 607; Fiat Scudo, Ducato, Ulysse; Citroen Xsara, Jumpy, C5, Jumper, Berlingo.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала FEBI BILSTEIN 11808?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.