Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
394.012
Производитель
(Германия)
Устаревший номер
394.011
Внутренний диаметр
90
Наружный диаметр [мм]
110
Высота [мм]
8
Тип сальника вала
ASW
Тип кручения
Левой кручение
Материал
Ptfe (политетрафлуороетилен)/acm (полиакрил-каучук)
Защита от пыли
С пылезащитным краем
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С монтажной оболочкой
Соблюдать информацию по монтажу
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Land Rover
Mitsubishi

Сальник резинометаллический ELRING 394.012

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

691 ₴

  • сегодня
  • Код: 34747

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «ELRING 394.012»

Сальник вала FEBI BILSTEIN 11808 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

450 ₴ сегодня

Сальник резиновый ELRING 508.209 ELRING
  • 0 отзывов

557 ₴ сегодня

Сальник CORTECO 20036190B CORTECO
  • 0 отзывов

687 ₴ сегодня

Уплотняющее кольцо VICTOR REINZ 81-36556-00 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

715 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник вала AJUSA 15088600 AJUSA
  • 0 отзывов

663 ₴ сегодня

Сальники вала DR.MOTOR DRM0778 DR.MOTOR
  • 0 отзывов

414 ₴ сегодня

Сальник коленвала задний 2.0di 07- FORD 1826504 FORD Оригинал

Оригинальные номера

VOLVO
  • 8653738
  • 30725004
  • 30757228
Opel
  • 3553064
FORD
  • 3M5Q6701BC
  • 3M5Q6701BD
  • 1350607
  • 1826504
Fiat/Alfa/Lancia
  • 9400127459
Peugeot/Citroen
  • 9645863280
  • 012745

Сальник коленвала ELRING 394.012

Высококачественный сальник 394.012 от производителя ELRING обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 394.012
Бренд: ELRING (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 8653738, 30725004, 3553064, 3M5Q6701BC, 3M5Q6701BD, 1350607, 1826504, 9400127459, 9645863280, 012745, 30757228
Цена: 691 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Land Rover, Ford, Fiat, Peugeot, Citroen

и моделей:
Land Rover Freelander; Ford C-Max, Focus, Mondeo, S-Max; Fiat Ulysse, Scudo; Peugeot 307, 607, 807, 308, RCZ, 407, 508; Citroen C5, DS4, Jumper.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала ELRING 394.012?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.