Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
FL517H
Производитель
(Германия)
Стойка
Соединительная штанга
Материал
Сталь
Длина [мм]
104
Необходимое количество
1
Наружная резьба 1 [мм]
M10 x 1.25 RHT M
Наружная резьба 2 [мм]
M10 x 1.25 RHT M
Парные номера артикулов
G7-629
EAN
4030434049326
Mazda
Подвеска и Рулевое

Тяга / стойка стабилизатора Flennor FL517H

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

208 ₴

  • сегодня
  • Код: 161053

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «Flennor FL517H»

Стойка стабилизатора MEYLE 35160600002 MEYLE
  • 0 отзывов

659 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга (стойка) стабилизатора KAVO SLS-4504 KAVO
  • 0 отзывов

387 ₴ сегодня

Стойка стабилизатора FAG 818 0027 10 FAG
  • 0 отзывов

592 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора передняя левая Mazda 323 93-/626 92-/CX7 2006- ASHIKA 106-0K-K52L ASHIKA
  • 0 отзывов

370 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора передняя правая Mazda 323 93-/626 92-/CX7 2006- NK 5113209 NK
  • 0 отзывов

371 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора RODRUNNER LSMA211 RODRUNNER
  • 0 отзывов

260 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора NIPPARTS J4973002 NIPPARTS
  • 0 отзывов

215 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора перед. пров. Mazda 323 93-/626 92-/CX7 2006- APLUS 11758AP APLUS
  • 0 отзывов

366 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • L20634150B
  • F15134150
FORD
  • 3410591
  • GA2A34150A
MAZDA
  • GA2A34150
  • GA2A34150A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора Flennor FL517H

Стойка стабилизатора FL517H от производителя Flennor обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: FL517H
Бренд: Flennor (Германия)

OEM: . оригинальные номера: L20634150B, F15134150, 3410591, GA2A34150, GA2A34150A
Цена: 208 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Mazda

и моделей:
Mazda 323, MX-5, 626, Xedos 6.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора Flennor FL517H?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.