Тяга стабілізатора (переднього) Toyota Camry 2.4-3.5 06- (L=260mm) GSP S050564 (фото 1)
GSP

Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
S050564
Производитель
(Китай)
Сторона установки
Передние
Размер резьбы 2
M12X1.25
Размер резьбы 1
M12X1.25
Стойка
Шатун
Длина [мм]
260
Lexus
Toyota
Подвеска и Рулевое

Тяга стабілізатора (переднього) Toyota Camry 2.4-3.5 06- (L=260mm) GSP S050564

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

414 ₴

  • сегодня
  • Код: 1288905

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «GSP S050564»

Тяга/стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 48215 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

509 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

592 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

503 ₴ сегодня

Рекомендуємо
  • 0 отзывов

270 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора NIPPARTS N4962070 NIPPARTS
  • 0 отзывов

315 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора A.B.S. 261070 A.B.S.
  • 0 отзывов

450 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора перед. левая/правая Toyota Camry 2,4I/3,5I 24V 06- (V40) APLUS 19490AP APLUS
  • 0 отзывов

455 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора передняя левая/правая Toyota Camry 2,4I/3,5I 24V 06- (V40) TRW JTS845 TRW
  • 0 отзывов

567 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

854 ₴ завтра

  • 0 отзывов

628 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 4882006090
  • 4882033060
  • 4882033070
  • 4882006070
  • 4882006061
  • 4882033040
  • 4882006050
TOYOTA/LEXUS
  • 4882006060

Стойка стабилизатора GSP S050564

Стойка стабилизатора S050564 от производителя GSP обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: S050564
Бренд: GSP (Китай)

OEM: . оригинальные номера: 4882006090, 4882033060, 4882033070, 4882006070, 4882006061, 4882033040, 4882006050, 4882006060
Цена: 414 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Toyota, Lexus

и моделей:
Toyota Camry; Lexus ES.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора GSP S050564?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.