Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
5113622
Производитель
(Дания)
Устаревший номер
5003622
Длина [мм]
230
Стойка
Соединительная штанга
Колесная база (в мм)
2950
Шины
Для сдвоенных шин
EAN
5703858649999
Opel
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Тяга стабилизатора 230mm Opel Omega A 94- NK 5113622

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

365 ₴

  • сегодня
  • Код: 192485

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «NK 5113622»

Стойка стабилизатора MEYLE 016 060 0223 MEYLE
  • 0 отзывов

335 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга/стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 02891 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

274 ₴ сегодня

Тяга/стойка стабилизатора FEBI BILSTEIN 12444 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

621 ₴ сегодня

Стойка стабилизатора MEYLE 616 060 5575/HD MEYLE
  • 0 отзывов

647 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Стойка стабилизатора MEYLE 16-16 060 7057/HD MEYLE
  • 0 отзывов

737 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Тяга/стойка стабилизатора FAG 818 0176 10 FAG
  • 0 отзывов

544 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора RTS 97-00383 RTS
  • 0 отзывов

480 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26OP01 ASMETAL
  • 0 отзывов

481 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга / стойка стабилизатора Delphi TC396 Delphi
  • 0 отзывов

461 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора Opel Omega A/B 94- APLUS 12543AP APLUS
  • 0 отзывов

378 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Opel
  • 350605
  • 350604
  • 90334075

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Стойка стабилизатора NK 5113622

Стойка стабилизатора 5113622 от производителя NK обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 5113622
Бренд: NK (Дания)

OEM: . оригинальные номера: 350605, 350604, 90334075
Цена: 365 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Opel, Volkswagen

и моделей:
Opel Omega; Volkswagen LT.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора NK 5113622?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.