Сальник вала NTY NUP-VW-012

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

3 072 ₴

Сальник вала NTY NUP-VW-012 (фото 1)
NTY

Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики

Каталожный номер
NUP-VW-012
Производитель
(Польша)

Применяемость

Audi
Ford
Seat
Volkswagen
Volvo
Двигатель и Выхлоп

Аналоги «NTY NUP-VW-012»

  • 0 отзывов

137 ₴

сегодня

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Сальник коленвала NTY NUP-VW-012

Высококачественный сальник NUP-VW-012 от производителя NTY обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: NUP-VW-012
Бренд: NTY (Польша)

OEM:
Цена: 3072 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Audi, Volkswagen, Seat

и моделей:
Audi 100, 80, A6, 200, A4, A8, Allroad, TT; Volkswagen Golf, Passat, LT, Polo, Transporter, Crafter, Vento; Seat Cordoba, Alhambra.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала NTY NUP-VW-012?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Частые вопросы

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.