Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
QLS1607S
Производитель
(Великобритания)
Устаревший номер
QLS2789S
Длина [мм]
230
Стойка
Соединительная штанга
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С укрепительным материалом
EAN
5016593627000
Opel
Подвеска и Рулевое

Тяга / стойка стабилизатора QUINTON HAZELL QLS1607S

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

332 ₴

  • сегодня
  • Код: 604864

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «QUINTON HAZELL QLS1607S»

Стойка стабилизатора MEYLE 616 060 5575/HD MEYLE
  • 0 отзывов

647 ₴ сегодня

Ціна/Якість
Стойка стабилизатора MEYLE 6160605574S MEYLE
  • 0 отзывов

436 ₴ 2 дня

Ціна/Якість
Тяга/стойка стабилизатора FAG 818 0176 10 FAG
  • 0 отзывов

544 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора RTS 97-00383 RTS
  • 0 отзывов

480 ₴ сегодня

Тяга / стойка стабилизатора Delphi TC688 Delphi
  • 0 отзывов

434 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26OP01 ASMETAL
  • 0 отзывов

481 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга (стойка) стабилизатора ASMETAL 26OP04 ASMETAL
  • 0 отзывов

404 ₴ сегодня

Рекомендуємо
Тяга / стойка стабилизатора Delphi TC396 Delphi
  • 0 отзывов

461 ₴ сегодня

Тяга стабилизатора Opel Omega A/B 94- APLUS 12543AP APLUS
  • 0 отзывов

378 ₴ сегодня

Тяга (стойка) стабилизатора KAPIMSAN 18-02702 KAPIMSAN
  • 0 отзывов

371 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Opel
  • 350605
  • 350609
  • 350600
  • 90334075
  • 90445137
  • 90468930

Стойка стабилизатора QUINTON HAZELL QLS1607S

Стойка стабилизатора QLS1607S от производителя QUINTON HAZELL обеспечивает подвижное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с элементами подвески. Высокое качество шарнирных соединений и прочность пыльников гарантируют стабильное положение кузова автомобиля, уменьшая крены при поворотах и ​​маневрах. Использование износостойких материалов позволяет стойке выдерживать значительные динамические нагрузки на неровных дорогах.

💡 Основные характеристики:

Артикул: QLS1607S
Бренд: QUINTON HAZELL (Великобритания)

OEM: . оригинальные номера: 350605, 350609, 350600, 90334075, 90445137, 90468930
Цена: 332 грн.

Совместимость с авто

Эта стойка стабилизатора подходит для широкого спектра автомобилей следующих марок:
Opel

и моделей:
Opel Omega.

⚠️ Совет специалиста:

Стойки стабилизатора рекомендуется заменять парой (левую и правую одновременно), поскольку они работают под одинаковой нагрузкой и имеют схожий ресурс. Поврежденная стойка не только создает неприятный стук, но и ухудшает управляемость авто. Важно: При монтаже избегайте использования пневмоинструмента для затяжки гаек шарнира, чтобы не повредить резьбу и внутренний механизм. Напишите нам ваш VIN-код, и мы проверим совместимость (левая/правая/универсальная) именно для вашей модели!

Где купить стойку стабилизатора QUINTON HAZELL QLS1607S?

Заказывайте в нашем интернет-магазине Renoparts.com.ua. Мы гарантируем оригинальность запчасти и высокое качество каждого шарнирного соединения. Цена и наличие всегда актуальны. Доступный самовывоз (г. Луцк, с. Боратин) и быстрая доставка Новой Почтой или Укрпочтой по Украине.

Характерен "металлический" стук или щелчок при проезде неровностей на низкой скорости, а также увеличенный крен кузова в поворотах.

У многих авто стойки стабилизатора зеркальные (левая и правая имеют разные артикулы), однако существуют модели с универсальными стойками. Мы поможем определить тип именно для вашего автомобиля.

В зависимости от качества дорог ресурс составляет от 30 000 до 60 000 км. Выход из строя обычно вызван разрывом пыльника и попаданием грязи в шарнир.

Ездить можно, но это опасно: автомобиль становится менее управляемым, увеличивается тормозной путь и ускоряется износ других элементов подвески.