Сальник резинометаллический VICTOR REINZ 81-34417-10 (фото 1) Висока якість VICTOR REINZ

Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
81-34417-10
Производитель
(Германия)
Устаревший номер
81-34417-00
Материал
FPM (Fluor-Kautschuk)
Внутренний диаметр
85
Наружный диаметр [мм]
105
Ширина (мм)
11
Тип сальника вала
A SL
Тип кручения
Левой кручение
Mitsubishi
Nissan
Opel
Renault
Suzuki
Volvo

Сальник резинометаллический VICTOR REINZ 81-34417-10

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

583 ₴

  • сегодня
  • Код: 38415-1

504 ₴

  • 2 дня
  • Код: 38415

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «VICTOR REINZ 81-34417-10»

Сальник валу колінчатого FEBI BILSTEIN 01090 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

329 ₴ сегодня

Сальник резиновый ELRING 342.093 ELRING
  • 0 отзывов

390 ₴ сегодня

Сальник резиновый ELRING 711.720 ELRING
  • 0 отзывов

572 ₴ сегодня

Сальники вала CORTECO 20018246B CORTECO
  • 0 отзывов

549 ₴ сегодня

Сальники вала AJUSA 15062500 AJUSA
  • 0 отзывов

404 ₴ сегодня

Сальник CORTECO 12012347B CORTECO
  • 0 отзывов

512 ₴ сегодня

Сальник Vika 11031793401 Vika
  • 0 отзывов

464 ₴ сегодня

Сальник вала TOPRAN / HANS PRIES 207140 TOPRAN / HANS PRIES
  • 0 отзывов

299 ₴ сегодня

Оригинальные номера

SUZUKI
  • 1134467JG0
RENAULT
  • 7703087224
  • 122797403R
Opel
  • 9112963
  • 44047963
MITSUBISHI
  • M862835
VOLVO
  • 30862835

Сальник коленвала VICTOR REINZ 81-34417-10

Высококачественный сальник 81-34417-10 от производителя VICTOR REINZ обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 81-34417-10
Бренд: VICTOR REINZ (Германия)

OEM: . оригинальные номера: 1134467JG0, 7703087224, 122797403R, 9112963, 44047963, M862835, 30862835
Цена: 583 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Renault, Mitsubishi, Nissan, Opel, Volvo, Suzuki

и моделей:
Renault Megane, Laguna, Scenic, Espace, Trafic, Master, Kangoo, Clio, Grand Scenic, Vel Satis; Mitsubishi Space Star; Nissan Primastar; Opel Vivaro, Movano; Volvo S40, V40; Suzuki Grand Vitara.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала VICTOR REINZ 81-34417-10?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.