Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
BCB2811
Виробник
(Велика Британія)
Висота [мм]
107
Матеріал
Термопласт
Діаметр шарніра [мм]
88
Для діаметра валу [мм]
27
Alfa Romeo
Audi
Fiat
Lancia
Opel
Seat

Пильник приводного валу к-т BORG & BECK BCB2811

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

487 ₴

  • сьогодні
  • Код: 167049

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «BORG & BECK BCB2811»

Пильник ШРУСа (к-кт) FEBI BILSTEIN 100401 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

736 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа (внутрішній) VW Caddy 2.0 TDI 15- (27x71x107) FEBI BILSTEIN 44151 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

828 ₴ сьогодні

Пильник привідного вала FEBI BILSTEIN 44152 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

510 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т JP GROUP 1143703710 JP GROUP
  • 0 відгуків

324 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСу внутрішній 27x70x109 VAG 08- AUTOFREN D8597T AUTOFREN
  • 0 відгуків

636 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW Caddy 1.9 TDI 04-10 (27.5x87.8x110) UC-EL 61255 UC-EL
  • 0 відгуків

265 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW Caddy 2.0 TDI 15- (27x71x107) К-кт з хомутами + змазка IMPERGOM 33788 IMPERGOM
  • 0 відгуків

470 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа внутрішній 28x80x122 VW Multivan 2.0 Tdi 15-/Transporter 3.2 V6 04-09 AUTOFREN D8483T AUTOFREN
  • 0 відгуків

578 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т Fare K14531 Fare
  • 0 відгуків

554 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа TOPRAN / HANS PRIES 115093 TOPRAN / HANS PRIES
  • 0 відгуків

812 ₴ завтра

Оригінальні номери

GM
  • 1603284
  • 1603135
VAG
  • 3C0498201A
Fiat/Alfa/Lancia
  • 46308265

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Пильник ШРУСа BORG & BECK BCB2811

Пильник ШРУСа BCB2811 від виробника BORG & BECK призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: BCB2811
Бренд: BORG & BECK (Велика Британія)

OEM:. оригінальні номери: 1603284, 1603135, 3C0498201A, 46308265
Ціна: 487 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Opel, Volkswagen, Audi, Seat, Fiat, Alfa Romeo, Lancia

та моделей:
Opel Astra; Volkswagen Scirocco, CC, Passat, Golf, Caddy, Tiguan, Touran, Beetle; Audi A3, Q3; Seat Altea, Leon; Fiat Bravo; Alfa Romeo Mito, Giulietta; Lancia Delta.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа BORG & BECK BCB2811?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.