Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
TC1417
Виробник
(Велика Британія)
Сторона встановлення
Передні
Довжина [мм]
340
Ширина (мм)
35
Висота [мм]
100
Розмір різьби
M10x1.25
Стійка
Сполучна штанга
Розмір різьблення 3
M10x1.25
EAN
5012759351390
Mazda
Підвіска і Рульове

Тяга / стiйка стабiлiзатора Delphi TC1417

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

532 ₴

  • сьогодні
  • Код: 137651

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «Delphi TC1417»

Тяга/стійка стабілізатора MEYLE 716 060 0014/HD MEYLE
  • 0 відгуків

1 054 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга/стійка стабілізатора MEYLE 716 060 0032 MEYLE
  • 0 відгуків

677 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
Тяга / стiйка стабiлiзатора JP GROUP 1540400200 JP GROUP
  • 0 відгуків

347 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора FEBI BILSTEIN 22408 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

592 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора RTS 97-90609 RTS
  • 0 відгуків

610 ₴ сьогодні

Тяга стабілізатора RTS 97-98008 RTS
  • 0 відгуків

636 ₴ 2 дні

Тяга стабілізатора RTS 97-98017 RTS
  • 0 відгуків

559 ₴ 2 дні

Тяга (стійка) стабілізатора ASMETAL 26FR1705 ASMETAL
  • 0 відгуків

475 ₴ сьогодні

Рекомендуємо
Тяга/стійка стабілізатора Delphi TC1418 Delphi
  • 0 відгуків

511 ₴ сьогодні

Тяга/стійка стабілізатора LEMFORDER 29499 02 LEMFORDER
  • 0 відгуків

809 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • BP4K34170D
  • 1851900
MAZDA
  • BP4K34170C
  • BP4K3417OC
  • BP4K34170B
VAG
  • 51069
  • 51O69

Стійка стабілізатора Delphi TC1417

Стійка стабілізатора TC1417 від виробника Delphi забезпечує рухоме з’єднання стабілізатора поперечної стійкості з елементами підвіски. Висока якість шарнірних з'єднань та міцність пильників гарантують стабільне положення кузова автомобіля, зменшуючи крен при поворотах та маневрах. Використання зносостійких матеріалів дозволяє стійці витримувати значні динамічні навантаження на нерівних дорогах.

💡 Основні характеристики:

Артикул: TC1417
Бренд: Delphi (Велика Британія)

OEM: . оригінальні номери: BP4K34170D, 1851900, BP4K34170C, BP4K3417OC, 51069, 51O69, BP4K34170B
Ціна: 532 грн.

Сумісність з авто

Ця стійка стабілізатора підходить для широкого спектру автомобілів наступних марок:
Mazda

та моделей:
Mazda 5, 3.

⚠️ Порада фахівця: 

Стійки стабілізатора рекомендується замінювати парою (ліву та праву одночасно), оскільки вони працюють під однаковим навантаженням і мають схожий ресурс. Пошкоджена стійка не лише створює неприємний стукіт, а й погіршує керованість авто. Важливо: при монтажі уникайте використання пневмоінструменту для затягування гайок шарніра, щоб не пошкодити різьбу та внутрішній механізм. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми перевіримо сумісність (ліва/права/універсальна) саме для вашої моделі!

Де купити стійку стабілізатора Delphi TC1417?

Замовляйте в нашому інтернет-магазині Renoparts.com.ua. Ми гарантуємо оригінальність запчастин та високу якість кожного шарнірного з’єднання. Ціна та наявність завжди актуальні. Доступний самовивіз (м. Луцьк, с. Боратин) та швидка доставка Новою Поштою або Укрпоштою по Україні.

Характерний "металевий" стукіт або клацання при проїзді нерівностей на низькій швидкості, а також збільшений крен кузова в поворотах.

У багатьох авто стійки стабілізатора дзеркальні (ліва та права мають різні артикули), проте існують моделі з універсальними стійками. Ми допоможемо визначити тип саме для вашого авто.

Залежно від якості доріг, ресурс складає від 30 000 до 60 000 км. Вихід з ладу зазвичай спричинений розривом пильника та потраплянням бруду в шарнір.

Їздити можна, але це небезпечно: авто стає менш керованим, збільшується гальмівний шлях та прискорюється знос інших елементів підвіски.