Пильник ШРКШ (внутрішній) VW Caddy III 04- (28х67х102мм) FAG 772 0445 30

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

895 ₴

850 ₴

  • завтра
  • Код: 673986

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank Приватбанк оплата частинами

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Оплата за банківськими реквізитами, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Пильник ШРКШ (внутрішній) VW Caddy III 04- (28х67х102мм) FAG 772 0445 30 (фото 1)
Знижка 5% FAG

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики

Каталоговий номер
772 0445 30
Виробник
(Німеччина)
Внутрішній діаметр 1(мм)
28
Внутрішній діаметр 2 (мм)
67
Висота [мм]
102
Матеріал
Термопласт
SVHC
Не містить речовин SVHC!

Застосовність

Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Зчеплення та трансмісія

Аналоги «FAG 772 0445 30»

  • 0 відгуків

1 201 ₴ 1 141 ₴

сьогодні
Ціна/Якість
  • 0 відгуків

693 ₴

сьогодні
Пильник приводного валу к-т JP GROUP 1143703210 JP GROUP
  • 0 відгуків

405 ₴

сьогодні
Пильник ШРУСа внутрішній правий 28x67x102 VW Caddy III 1.9/2.0TDI/Passat 1.6/2.0TDI 10- AUTOFREN D8501T AUTOFREN
  • 0 відгуків

458 ₴

сьогодні
  • 0 відгуків

369 ₴ 351 ₴

сьогодні
Знижка 5%
  • 0 відгуків

278 ₴ 264 ₴

сьогодні
Знижка 5%
Пильник приводного валу к-т Fare K14548 Fare
  • 0 відгуків

453 ₴

сьогодні
Пильник приводного валу к-т QUINTON HAZELL QJB1184 QUINTON HAZELL
  • 0 відгуків

378 ₴

сьогодні
Ремкомплект ШРУСа [Заміна на 5Q0498201F] VAG 5Q0498201C VAG Оригінал

Оригінальні номери

VAG
  • 1K0498201A
  • 5Q0498201C
  • 8N0498201C

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Пильник ШРУСа FAG 772 0445 30

Пильник ШРУСа 772 0445 30 від виробника FAG призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 772 0445 30
Бренд: FAG (Німеччина)

OEM:. оригінальні номери: 1K0498201A, 5Q0498201C, 8N0498201C
Ціна: 850 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda

та моделей:
Volkswagen Passat, Jetta, Golf, Bora, EOS, Caddy, Tiguan; Audi A6, A3, Q5, A1; Seat Leon, Altea, Ibiza; Skoda Superb, Yeti, Octavia.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа FAG 772 0445 30?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Часті питання

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.