Пильник приводного валу к-т Fare K14548 (фото 1)
Fare

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
K14548
Виробник
(Іспанія)
Висота [мм]
102
Внутрішній діаметр 1(мм)
28
Внутрішній діаметр 2 (мм)
67
Сторона встановлення
З боку коробки передач
Кількісна одиниця
Комплект
EAN
8435392045544
Audi
Porsche
Seat
Skoda
Volkswagen
Зчеплення та трансмісія

Пильник приводного валу к-т Fare K14548

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

440 ₴

  • сьогодні
  • Код: 172000

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «Fare K14548»

  • 0 відгуків

1 152 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
  • 0 відгуків

672 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т JP GROUP 1143703210 JP GROUP
  • 0 відгуків

389 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

268 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа внутрішній правий 28x67x102 VW Caddy III 1.9/2.0TDI/Passat 1.6/2.0TDI 10- AUTOFREN D8501T AUTOFREN
  • 0 відгуків

432 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

814 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

269 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

935 ₴ завтра

  • 0 відгуків

405 ₴ завтра

  • 0 відгуків

345 ₴ завтра

Оригінальні номери

VAG
  • 1K0498201A
  • 8K0598201C
  • 7E0498201
  • 8K0598201A
  • 4F0598201
  • 3C0498201
  • 8N0498201C
  • 5N0498201
  • 7L0498201A
  • 7L0498201
  • 1K0498201H
PORSCHE
  • 95534990300

Пильник ШРУСа Fare K14548

Пильник ШРУСа K14548 від виробника Fare призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: K14548
Бренд: Fare (Іспанія)

OEM:. оригінальні номери: 1K0498201A, 8K0598201C, 7E0498201, 8K0598201A, 4F0598201, 3C0498201, 8N0498201C, 5N0498201, 7L0498201A, 7L0498201, 95534990300, 1K0498201H
Ціна: 440 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda

та моделей:
Volkswagen Passat, Golf, Caddy, Tiguan, Scirocco, EOS; Audi A8, A6, Q3, A3, Q7, Q5; Seat Leon, Altea, Toledo; Skoda Octavia, Superb.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа Fare K14548?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.