Пильник ШРУСу зовнішній 28x98x150 Opel Vivaro 01-, Movano 00- GKN (Lobro) 303449

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

676 ₴

  • сьогодні
  • Код: 185259

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Пильник ШРУСу зовнішній 28x98x150 Opel Vivaro 01-, Movano 00- GKN (Lobro) 303449 (фото 1)
GKN (Lobro)

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики

Каталоговий номер
303449
Виробник
(Німеччина)
Внутрішній діаметр 1(мм)
27.5
Внутрішній діаметр 2 (мм)
98
Висота [мм]
150
Матеріал
Гума
Розмір різьби
M24x1.5
Номер рекомендуємого спеціального інструменту
190135
Додатковий артикул / додаткова інформація 2
З гайкою
Матеріал пильника
NBR (бутадієн-нітрильний каучук)
Нова деталь
EAN
4019064134862

Застосовність

Citroen
Opel
Peugeot
Renault
Зчеплення та трансмісія

Аналоги «GKN (Lobro) 303449»

Пильник привiдного валу к-т JP GROUP 1243602510 JP GROUP
  • 0 відгуків

408 ₴

сьогодні
Пильник приводного валу к-т JP GROUP 1143601910 JP GROUP
  • 0 відгуків

402 ₴

сьогодні
  • 0 відгуків

333 ₴

сьогодні
Пильник ШРУСа зовнішній 28x98x150 Opel Vivaro 01-, Movano 00- AUTOFREN D8187T AUTOFREN
  • 0 відгуків

535 ₴

сьогодні
  • 0 відгуків

387 ₴

сьогодні
  • 0 відгуків

321 ₴

сьогодні
  • 0 відгуків

192 ₴

2 дні
  • 0 відгуків

588 ₴

сьогодні
  • 0 відгуків

521 ₴

завтра
Пильник приводного валу к-т Fare K1871 Fare
  • 0 відгуків

246 ₴

сьогодні

Оригінальні номери

Peugeot/Citroen
  • 3293A1

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Пильник ШРУСа GKN (Lobro) 303449

Пильник ШРУСа 303449 від виробника GKN (Lobro) призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 303449
Бренд: GKN (Lobro) (Німеччина)

OEM:. оригінальні номери: 3293A1
Ціна: 676 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Citroen, Peugeot, Opel, Renault

та моделей:
Citroen Jumper, C3; Peugeot Boxer; Opel Movano; Renault Master.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа GKN (Lobro) 303449?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Часті питання

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.