Пильовик приводу колеса SKF VKJP 8324 (фото 1)
SKF

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
VKJP 8324
Виробник
(Швеція)
Висота [мм]
99
Тип з'єднання/зчленування
Шарнір рівних кутових швидкостей
Внутрішній діаметр 1(мм)
25
Внутрішній діаметр 2 (мм)
65
EAN
7316575052980
Opel
Зчеплення та трансмісія

Пильовик приводу колеса SKF VKJP 8324

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

527 ₴

  • завтра
  • Код: 863216
Передоплата 30%

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «SKF VKJP 8324»

  • 0 відгуків

490 ₴ сьогодні

Ціна/Якість
  • 0 відгуків

286 ₴ 2 дні

Ціна/Якість
Пильник приводного валу к-т h-80mm, d1-25mm, d2-60mm JP GROUP 1243701710 JP GROUP
  • 0 відгуків

284 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

604 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

1 297 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу TOPRAN / HANS PRIES 205482 TOPRAN / HANS PRIES
  • 0 відгуків

199 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т AUTOFREN D8309 AUTOFREN
  • 0 відгуків

311 ₴ сьогодні

Рекомендуємо
Пильник ШРУСа внутрішній 26x107,7x120 MB V-class (V200, 230, 280), Vito (638) -03 /Opel Omega A -94 AUTOFREN D8207 AUTOFREN
  • 0 відгуків

272 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т Fare K2120 Fare
  • 0 відгуків

323 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

Opel
  • 9127563
  • 92100311
  • 93170133
  • 93173675
  • 93189383
  • 90543336
  • 90446780
  • 374014
  • 374429
  • 374319
  • 1603014
  • 1603238
  • 1603301

Пильник ШРУСа SKF VKJP 8324

Пильник ШРУСа VKJP 8324 від виробника SKF призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: VKJP 8324
Бренд: SKF (Швеція)

OEM:. оригінальні номери: 9127563, 92100311, 93170133, 93173675, 93189383, 90543336, 90446780, 374014, 374429, 374319, 1603014, 1603238, 1603301
Ціна: 527 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Opel

та моделей:
Opel Zafira, Vectra, Astra, Signum, Corsa, Calibra.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа SKF VKJP 8324?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.