Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
51103002
Производитель
AND (Украина)
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Двигатель и Выхлоп
О производителе AND
Страна: Украина

AND-parts – перспективный украинский упаковщик, направленный на удовлетворение потребностей вторичного рынка запчастей для автомобилей бренда VAG group. Сотрудничает с рядом известных украинских и зарубежных компаний. Также предлагает огромный ассортимент оригинальных комплектующих концерна Volkswagen AG.

Фланец (качество OE) AND 51103002

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 396 ₴

  • завтра
  • Код: 330797
Предоплата 20%

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «AND 51103002»

Сальник резинометаллический CORTECO 20035571B CORTECO
  • 0 отзывов

2 337 ₴ сегодня

Сальник вала двигателя VICTOR REINZ 81-90059-00 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

2 851 ₴ сегодня

Висока якість
Сальник коленчатого вала Borsehung B19244 Borsehung
  • 0 отзывов

1 102 ₴ сегодня

Комплект прокладок из разных материалов ELRING 246.680 ELRING
  • 0 отзывов

5 261 ₴ завтра

Сальник коленвала ELRING 381.640 ELRING
  • 0 отзывов

2 793 ₴ 2 дня

Сальник коленвала Elwis Royal 8456002 Elwis Royal
  • 0 отзывов

1 044 ₴ завтра

Крышка блока цилиндров VAG 036103171B
  • 0 отзывов

7 129 ₴ завтра

Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 036103171C
  • 041103171A
  • 41103171
  • 036103171B

Сальник коленвала AND 51103002

Высококачественный сальник 51103002 от производителя AND обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 51103002
Бренд: AND (Украина)

OEM: . оригинальные номера: 036103171C, 041103171A, 41103171, 036103171B
Цена: 1396 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

и моделей:
Volkswagen Polo, Golf, Caddy, Touran, Tiguan, Passat, EOS, Jetta; Audi A3; Skoda Octavia, Superb, Yeti, Roomster, Fabia; Seat Altea, Ibiza, Leon.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала AND 51103002?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.