Сальник валу в корпусi AJUSA 71007100 (фото 1)
AJUSA

Производитель может изменять внешний вид и комплектацию товаров без уведомления.

Характеристики
Каталожный номер
71007100
Производитель
(Испания)
Внутренний диаметр
85
Наружный диаметр [мм]
130
Высота [мм]
15.5
Для оригинального номера
036103171B
Audi
Seat
Skoda
Volkswagen
Двигатель и Выхлоп

Сальник валу в корпусi AJUSA 71007100

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

2 032 ₴

  • сегодня
  • Код: 1275736

Самовывоз из магазина

Луцк
Бесплатно

Доставка

На отделение «Новой почты» На отделение «Новой почты»
Тариф перевозчика
На отделение «Укрпочты» На отделение «Укрпочты»
Тариф перевозчика
Курьером по Луцку (до подезда) Курьером по Луцку (до подезда)
Cтоимость150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Наложенный платёж, Предоплата на счет, Частичная предоплата, Оплата наличными, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «AJUSA 71007100»

Комплект прокладок двигателя ELRING 275.150 ELRING
  • 0 отзывов

4 137 ₴ сегодня

Сальник коленвала ELRING 381.640 ELRING
  • 0 отзывов

2 499 ₴ сегодня

Сальник резинометаллический CORTECO 20035571B CORTECO
  • 0 отзывов

2 397 ₴ сегодня

Сальник коленчатого вала Borsehung B19244 Borsehung
  • 0 отзывов

1 097 ₴ сегодня

Сальник вала двигателя VICTOR REINZ 81-90059-00 VICTOR REINZ
  • 0 отзывов

2 687 ₴ завтра

Висока якість
Фланец (качество OE) AND 51103002 AND
  • 0 отзывов

1 406 ₴ завтра

Сальник коленвала Elwis Royal 8456002 Elwis Royal
  • 0 отзывов

1 050 ₴ завтра

Сальник вала в корпусе DR.MOTOR DRM01172 DR.MOTOR
  • 0 отзывов

1 592 ₴ сегодня

Крышка блока цилиндров VAG 036103171B VAG
  • 0 отзывов

7 176 ₴ завтра

Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 32103171E7
  • 036103171B
  • 03C103171

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →

Сальник коленвала AJUSA 71007100

Высококачественный сальник 71007100 от производителя AJUSA обеспечивает герметичность системы смазки двигателя, предотвращая утечку моторного масла. Изготовлен из современных термостойких материалов, сохраняющих эластичность даже при экстремальных температурах и высоких оборотах коленчатого вала.

💡 Основные характеристики:

Артикул: 71007100
Бренд: AJUSA (Испания)

OEM: . оригинальные номера: 32103171E7, 036103171B, 03C103171
Цена: 2032 грн.

Совместимость с авто

Этот сальник подходит для широкого спектра двигателей следующих марок автомобилей:
Audi, Skoda, Volkswagen, Seat

и моделей:
Audi A1; Skoda Roomster, Fabia, Octavia; Volkswagen Polo, Touran, Bora, Jetta, Passat, Golf, Tiguan, Fox, EOS; Seat Altea, Toledo, Ibiza, Leon.

⚠️ Совет специалиста:

Если вы покупаете современный тефлоновый сальник (PTFE), помните: он устанавливается насухо! Использование смазки при монтаже такого сальника приведет к его протеканию уже через несколько километров. Также рекомендуем проверить состояние посадочного места на валу – если там есть выработка (канавка), обычный сальник может не держать масло. Напишите нам ваш VIN-код и мы подберем сальник с правильным типом уплотнения именно для вашего авто!

Где купить сальник коленвала AJUSA 71007100?

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! На Renoparts.com.ua найдете только сертифицированные запчасти для двигателя, обеспечивающие безопасность на дороге. Мы поддерживаем актуальные цены и реальное наличие на складе. Забирайте заказ лично в г. Луцк (с. Боратин) или выбирайте быструю доставку по Украине через Новую Почту или Укрпочту.

Утечка масла через сальник может привести к загрязнению ремня ГРМ (что вызывает его обрыв) или к замаслению сцепления (в случае заднего сальника), что выведет его из строя.

Передний сальник обычно меньше по размеру. Задний сальник значительно больше, часто поставляется вместе с металлическим корпусом (фланцем) и стоит дороже.

Основными признаками являются следы масла под автомобилем после стоянки или замасленного участка в нижней части двигателя или на стыке двигателя и коробки передач.

Мастера рекомендуют делать это превентивно, поскольку стоимость сальника невысока, а работа по его замене в будущем потребует повторной разборки всего узла ГРМ.