Сальник гумовий ELRING 508.209 (фото 1)
ELRING

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
508.209
Виробник
(Німеччина)
Сторона встановлення
З боку коробки передач
Внутрішній діаметр
90
Зовнішній діаметр [мм]
110
Ширина (мм)
7
Тип сальника валу
ASW
Тип крутіння
Лівий крутіння
Матеріал
FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Захист від пилу
З пилозахисним краєм
Висота [мм]
7
EAN
4041248116029
Citroen
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Двигун і Система вихлопу

Сальник гумовий ELRING 508.209

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

574 ₴

  • сьогодні
  • Код: 34784

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «ELRING 508.209»

  • 0 відгуків

465 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

740 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

499 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

523 ₴ сьогодні

Висока якість
Сальник валу AJUSA 15044900 AJUSA
  • 0 відгуків

503 ₴ сьогодні

  • 0 відгуків

874 ₴ завтра

Оригінал
  • 0 відгуків

1 931 ₴ сьогодні

Висока якість
Сальник валу TOPRAN / HANS PRIES 720101 TOPRAN / HANS PRIES
  • 0 відгуків

289 ₴ сьогодні

Сальник валу DR.MOTOR DRM02553 DR.MOTOR
  • 0 відгуків

384 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 2322129000
Peugeot/Citroen
  • 9614379380
  • 93501714
  • 93510910
  • 012728
Fiat/Alfa/Lancia
  • 9614379380
FORD
  • 3M5Q6701BC
SUZUKI
  • 1131486CA1
TOYOTA/LEXUS
  • SU00100060

Сальник колінвалу ELRING 508.209

Високоякісний сальник 508.209 від виробника ELRING забезпечує герметичність системи змащування двигуна, запобігаючи витоку моторної оливи. Виготовлений з сучасних термостійких матеріалів, що зберігають еластичність навіть при екстремальних температурах та високих обертах колінчастого вала.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 508.209
Бренд: ELRING (Німеччина)

OEM: . оригінальні номери: 2322129000, 9614379380, 93501714, 93510910, 3M5Q6701BC, 1131486CA1, 012728, SU00100060
Ціна: 574 грн.

Сумісність з авто

Цей сальник підходить для широкого спектру двигунів наступних марок автомобілів:
Peugeot, Suzuki, Citroen, Fiat

та моделей:
Peugeot 405, Partner, 306, 806, 406, Expert, 206, Boxer; Suzuki Vitara; Citroen Xsara, Berlingo, Jumper, Jumpy, C5, C8; Fiat Ulysse, Ducato.

⚠️ Порада фахівця: 

Якщо ви купуєте сучасний тефлоновий сальник (PTFE), пам’ятайте: він встановлюється насухо! Використання мастила при монтажі такого сальника призведе до його протікання вже через кілька кілометрів. Також рекомендуємо перевірити стан посадкового місця на валу — якщо там є виробітка (канавка), звичайний сальник може не тримати оливу. Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо сальник з правильним типом ущільнення саме для вашого авто!

Де купити сальник колінвалу ELRING 508.209?

Ваш автомобіль заслуговує на найкраще! В Renoparts.com.ua ви знайдете тільки сертифіковані запчастини для двигуна, що гарантують безпеку на дорозі. Ми підтримуємо актуальні ціни та реальну наявність на складі. Забирайте замовлення особисто в м. Луцьк (с. Боратин) або обирайте швидку доставку по Україні через Нову Пошту чи Укрпошту.

Витік оливи через сальник може призвести до забруднення ременя ГРМ (що спричиняє його обрив) або до замаслення щеплення (у випадку заднього сальника), що виведе його з ладу.

Передній сальник зазвичай менший за розміром. Задній сальник значно більший, часто постачається разом із металевим корпусом (фланцем) та коштує дорожче.

Основними ознаками є сліди оливи під автомобілем після стоянки або замаслені ділянки в нижній частині двигуна чи на стику двигуна та коробки передач.

Майстри рекомендують робити це превентивно, оскільки вартість сальника невисока, а робота з його заміни в майбутньому потребуватиме повторного розбирання всього вузла ГРМ.