Пильник ШРКШ (внутрішній) Renault Trafic 2.0dci 06-/Master 2.5dci 06- MEYLE 16144950021 (фото 1) Ціна/Якість MEYLE

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
16144950021
Виробник
(Німеччина)
Сторона встановлення
Передній міст
Внутрішній діаметр 1(мм)
27.5
Внутрішній діаметр 2 (мм)
77
Довжина [мм]
96
Матеріал
Nbr (бутадієн-нітрильний каучук)
Citroen
Fiat
Opel
Peugeot
Renault
Зчеплення та трансмісія

Пильник ШРКШ (внутрішній) Renault Trafic 2.0dci 06-/Master 2.5dci 06- MEYLE 16144950021

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

663 ₴

  • сьогодні
  • Код: 233729

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість 150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата карткою, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «MEYLE 16144950021»

Пильник ШРУСа (внутрішній) Renault Trafic 2.0dci 06-/Master 2.3/2.5dci 06- (к-кт) FEBI BILSTEIN 100216 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

569 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) Renault Trafic 2.0dci 06-/Master 2.5dci 06- UC-EL 10892-T UC-EL
  • 0 відгуків

156 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа гумовий + змазка SKF VKJP 8355 SKF
  • 0 відгуків

534 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) Renault Trafic 2.0dci 06-/Master 2.5dci 06- (к-кт) UC-EL 10892 UC-EL
  • 0 відгуків

278 ₴ сьогодні

Пильник SNR NTN IBK66.006 SNR NTN
  • 0 відгуків

633 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т BORG & BECK BCB6244 BORG & BECK
  • 0 відгуків

381 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу 84мм29мм77мм Fare 9677 Fare
  • 0 відгуків

188 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т Fare K9677 Fare
  • 0 відгуків

350 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т Fare K14705 Fare
  • 0 відгуків

379 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу Fare 14705 Fare
  • 0 відгуків

286 ₴ сьогодні

Оригінальні номери

OEM
  • 93161760
RENAULT
  • 7701209260
  • 3442070R
Opel
  • 4431482
  • 93161760
Fiat/Alfa/Lancia
  • 46308489
  • 46308386
Peugeot/Citroen
  • 1607741380
  • 3287C3

Останні переглянуті товари

Дивитися ще →

Пильник ШРУСа MEYLE 16144950021

Пильник ШРУСа 16144950021 від виробника MEYLE призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: 16144950021
Бренд: MEYLE (Німеччина)

OEM:. оригінальні номери: 93161760, 7701209260, 3442070R, 4431482, 46308489, 46308386, 1607741380, 3287C3
Ціна: 663 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Fiat, Renault, Opel, Peugeot, Citroen

та моделей:
Fiat Ducato; Renault Trafic, Master; Opel Vivaro, Movano; Peugeot Boxer; Citroen Jumper.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа MEYLE 16144950021?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.