Пильник ШРУСа гумовий + змазка SKF VKJP 8109 (фото 1)
SKF

Виробник може змінювати зовнішній вигляд та комплектацію товарів без попередження.

Характеристики
Каталоговий номер
VKJP 8109
Виробник
(Швеція)
Висота [мм]
88
Внутрішній діаметр 1(мм)
42
Внутрішній діаметр 2 (мм)
74
EAN
7316575362164
Opel
Зчеплення та трансмісія

Пильник ШРУСа гумовий + змазка SKF VKJP 8109

  • 0 відгуків

для перевірки сумісності товару

561 ₴

  • сьогодні
  • Код: 53497

Самовивіз з магазину

Луцьк
Безкоштовно

Доставка

На відділення «Нової Пошти» На відділення «Нової Пошти»
Тариф перевізника
На відділення «Укрпошти» На відділення «Укрпошти»
Тариф перевізника
Кур'єром по Луцьку (до під'їзду) Кур'єром по Луцьку (до під'їзду)
Вартість150 ₴

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Monobank

Онлайн оплата (оплата картой, ApplePay, GooglePay), Накладений платіж, Передоплата на рахунок, Часткова передоплата, Оплата готівкою, детальніше →

Гарантія

Обмін/повернення товару протягом 14 днів, детальніше →

Аналоги «SKF VKJP 8109»

Пильник ШРУСа (внутрішній) Renault Clio II/Megane I 1.9dTi (L) (28x74x86) FEBI BILSTEIN 102503 FEBI BILSTEIN
  • 0 відгуків

971 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу к-т JP GROUP 1243701210 JP GROUP
  • 0 відгуків

301 ₴ сьогодні

Приводний вал GSP 760015 GSP
  • 0 відгуків

275 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) Renault Trafic/Opel Vivaro 1.9/2.5dCi/2.0i 01- UC-EL 10976-T UC-EL
  • 0 відгуків

291 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа (внутрішній) Renault Clio II/Megane I 1.9dTi (L) (з підшипником) (28x74x88) (d=27.8mm) IMPERGOM 36600 IMPERGOM
  • 0 відгуків

570 ₴ сьогодні

Пильник ШРУСа (комплект) IMPERGOM 33616 IMPERGOM
  • 0 відгуків

710 ₴ сьогодні

Пильник ШРКШ (внутрішній) Renault Kangoo (L) (з підшипником) IMPERGOM 31601 IMPERGOM
  • 0 відгуків

558 ₴ завтра

Пильник приводного валу к-т з пiдшипником, d 28mm Fare K11825 Fare
  • 0 відгуків

756 ₴ сьогодні

Пильник приводного валу з пiдшипником Fare 11825 Fare
  • 0 відгуків

515 ₴ сьогодні

Пильник, карданний вал opel Movano STC T410242 STC
  • 0 відгуків

261 ₴ завтра

Оригінальні номери

OEM
  • 7701207652
  • 4501255
  • 9161555
  • 7701207566
  • 7700743521
  • 4410859
  • 7700103943

Пильник ШРУСа SKF VKJP 8109

Пильник ШРУСа VKJP 8109 від виробника SKF призначений для надійного захисту шарніра від потрапляння пилу, бруду, води та дорожніх реагентів. Виготовлений з високоякісного матеріалу: еластичної гуми / термопласту, що зберігає свої властивості в широкому діапазоні температур (від -40°C до +120°C), запобігаючи вимиванню мастила та передчасному зносу дороговартісного ШРУСа.

💡 Основні характеристики:

Артикул: VKJP 8109
Бренд: SKF (Швеція)

OEM:. оригінальні номери: 7701207652, 4501255, 9161555, 7701207566, 7700743521, 4410859, 7700103943
Ціна: 561 грн.

Сумісність з авто

Цей комплект пильника підходить для наступних автомобілів:
Opel

та моделей:
Opel Vivaro.

⚠️ Порада фахівця: 

Навіть мікротріщина на пильнику — це вирок для ШРУСа. Через неї всередину потрапляє абразив (пісок), який за лічені кілометри знищує дзеркальну поверхню шарніра. Під час кожного сервісного огляду вимагайте перевірки цілісності пильників. При заміні завжди використовуйте нові хомути, що йдуть у комплекті — старі не забезпечать потрібної герметичності! Напишіть нам ваш VIN-код, і ми підберемо пильник, який ідеально сяде за розмірами вашого валу та гранати.

Де купити пильник ШРУСа SKF VKJP 8109?

Ваш комфорт та справність авто — наш пріоритет. На Renoparts.com.ua ви знайдете оригінальні комплектуючі, що готові до відправки вже сьогодні. Економте час: обирайте доставку Новою Поштою/Укрпоштою або завітайте до нашого пункту видачі в с. Боратин (Луцьк). Надійність, перевірена часом.

Термопласт (пластикові на дотик) зазвичай довговічніший і краще витримує механічні удари, проте він потребує спеціальних хомутів та інструменту для затяжки. Гумові — більш еластичні та прості в монтажі.

Пильник не має регламенту заміни за пробігом, його міняють за станом. Рекомендуємо оглядати їх кожні 10-15 тис. км.

Категорично ні. Пластикові стяжки не забезпечують достатньої сили притискання, що призведе до потрапляння води та виходу ШРУСа з ладу.

Головні ознаки: поява мікротріщин на згинах («старіння» гуми), сліди мастила на колесі або підвісці, а також видимі розриви чи отвори. Якщо з’явився хрускіт при повороті керма — одним пильником справу вже не вирішити, треба міняти весь ШРУС.

У більшості легкових авто зовнішні пильники ШРУСів ідентичні для обох сторін. Проте перед покупкою варто перевірити сумісність саме для вашої моделі за VIN-кодом.